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と/ト（その２）とちぎ・まろにえ・かっぷ 〜 どばい・わーるど・かっぷ
■ このページに収録している用語
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レースの格 |
Ｇ３（廃止） |
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開催競馬場 |
宇都宮競馬場（廃止） |
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距 離 |
ダート・1400ｍ |
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出走条件 |
３歳以上・別定 |
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賞 金 |
１着：3000万円 |
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レース優勝馬 |
2001年：ビーマイナカヤマ [詳細]
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どばい・ごーるでん・しゃひーん
【ドバイゴールデンシャヒーン】
最終更新：2008/05
アラブ首長国連邦ドバイ・ナドアルシバ競馬場のダート1200ｍで開催され ているＧ１レース。英字表記はDubai Golden Shaheen。 創設は1994（平成６）年。当時はナドアルシバスプリント（Nad Al Sheba Sprint）と呼ばれるダート1000ｍのレースだった。翌1995（平成７）年には ダート1200ｍに距離が延長され、さらに1996（平成８）年にレースの開催時 期が毎年12月から３月へと移行されてドバイワールドカップの前座レースと して実施されるようになった。また、名称はビッグジャグの勝った2000（平 成12）年からドバイゴールデンシャヒーンとなっている。単なる前座レース としてではなく、ダートの短距離路線で活躍する馬の目標になりつつあった 2001（平成13）年に格付けがＧ３となり、４歳以上の馬だけではなく、３歳 馬にも出走条件を拡大した。そして2002（平成14）年にはＧ１に昇格、ダー ト競馬が盛んなアメリカからの参戦も積極的に行われるようになり、レース のレベルも急速に上がっている。 ナドアルシバ競馬場の第４コーナーポケット地点からコーナーを曲がらず 一直線にゴールを目指すことになるため、ごまかしなどが効かない実力勝負 のレースとなる。スタートしてすぐトップスピードに到達するような加速力 に優れた馬が毎年好走していて、逆に後方から競馬をする馬は最後まで先行 する馬に届かないケースも。追い込みを得意としていたブロードアピールが 2002（平成14）年に日本から挑戦したものの、結果５着と敗れている。 用語 >> ドバイワールドカップ
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レースの格 |
Ｇ１ |
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開催競馬場 |
ＵＡＥドバイ・ナドアルシバ競馬場 |
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距 離 |
ダート・1200ｍ |
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出走条件 |
３歳以上・定量 |
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日本遠征馬 |
2002年：ブロードアピール（５着）
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レース優勝馬 |
1999年：ランプアンドレイヴ
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公式サイト
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どばい・しーま・くらしっく【ドバイシーマクラシック】
最終更新：2008/05
アラブ首長国連邦ドバイ・ナドアルシバ競馬場の芝2400ｍで開催されてい るＧ１レース。ドバイゴールデンシャヒーンやドバイデューティフリーなど とともにドバイワールドカップを盛り上げる前座レースとして実施されてい る。英字はDubai Sheema Classic。 第１回が行われたのは1998（平成10）年。ダートコースしかなかったナド アルシバ競馬場に芝コースが新設された年でもあり、レース名はドバイター フクラシック（Dubai Turf Classic）として実施された。ストウアウェイ、 フルーツオブラヴと勝ち馬を輩出した後の2000（平成12）年にＧ３に格付け されるのと同時にレース名もドバイシーマクラシックへと改められ、翌2001 （平成13）年にＧ２、さらに2002（平成14）年にＧ１へ昇格している。 過去の勝ち馬にはファンタスティックライト、ネイエフ、スラマニの名前 があるように、凱旋門賞やジャパンカップ、ブリーダーズカップターフなど 各国を代表するレースで好走できる馬でないと結果を残すのは難しい。Ｇ２ として行われた2001（平成13）年には日本からステイゴールドが参戦、直線 で伸びるファンタスティックライトを最後に捕らえて日本産馬初のドバイ勝 利を飾ったほか、2006（平成18）年にはハーツクライも優勝。また、2008（ 平成20）年にはフジキセキ産駒で南半球産馬のサンクラシークが１着となっ ている。 用語 >> ドバイゴールデンシャヒーン ドバイデューティフリー ドバイワールドカップ 凱旋門賞 ジャパンカップ
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レースの格 |
Ｇ１ |
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開催競馬場 |
ＵＡＥドバイ・ナドアルシバ競馬場 |
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距 離 |
芝・2400ｍ |
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出走条件 |
４歳以上・定量 |
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日本遠征馬 |
2000年：ゴーイングスズカ（５着）
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レース優勝馬 |
1999年：フルーツオブラヴ
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公式サイト
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どばい・でゅーてぃ・ふりー【ドバイデューティフリー】
最終更新：2008/05
アラブ首長国連邦ドバイ・ナドアルシバ競馬場の芝1777ｍで行われている Ｇ１レース。創設当初からドバイワールドカップの前座レースとして実施さ れていて、英字表記はDubai Duty Free。 第１回が開催されたのはドバイワールドカップと同じ1996（平成８）年。 当時はダート2000ｍ戦で、第１回の優勝馬はアラムシャーの父として知られ るキーオブラック、第３回の優勝馬は来日経験もあるアヌスミラビリス。Ｇ ３の格付けが与えられたのは1999（平成11）年で、翌2000（平成12）年に芝 1800ｍへと条件が変更された。さらに2001（平成13）年にはＧ２に格付けさ れるとともに距離が1777ｍへと短縮され、この年を皮切りにして世界各国の 実力馬が参戦することとなった。さらに１年後の2002（平成14）年にはＧ１ へと昇格し、2003（平成15）年になると４歳以上の馬だけではなく、３歳馬 （ただし南半球生まれのみ）にも門戸を開放した。また、2006（平成18）年 からはアジアマイルチャレンジの第２戦にも組み込まれている。 芝のマイル前後で活躍する馬が多く参戦するレースで、ダートの短距離を 得意とする馬は同じ日に行われるゴドルフィンマイル、芝の長い距離を得意 とする馬はドバイシーマクラシックに出走することになる。2003（平成15） 年は世界でも馴染みの薄いジンバブエ産馬のイピトンビが快勝して、場内を 大いに沸かせることになった。さらに2007（平成19）年にはダイワメジャー とともに参戦したアドマイヤムーンが見事１着となった。 用語 >> ドバイワールドカップ アジアマイルチャレンジ ゴドルフィンマイル ドバイシーマクラシック
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レースの格 |
Ｇ１ |
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開催競馬場 |
ＵＡＥドバイ・ナドアルシバ競馬場 |
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距 離 |
芝・1777ｍ |
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出走条件 |
北半球４歳以上/南半球３歳以上・定量 |
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日本遠征馬 |
2001年：イーグルカフェ（９着）
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レース優勝馬 |
1999年：オルティブル
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公式サイト
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どばい・わーるど・かっぷ【ドバイワールドカップ】
最終更新：2008/05
アラブ首長国連邦ドバイ・ナドアルシバ競馬場のダート2000ｍで行われて いる世界最高賞金を誇るＧ１レース。ヨーロッパ、アメリカ、アジアの一流 馬が激突し、歴史は浅いものの世界最強馬決定戦として確固たる地位を築い ている。英字はDubai World Cup。現在休止中のワールドレーシングチャン ピオンシップにも組み込まれていたが、2003（平成15）年のレース開催直前 にシリーズから脱退した。 創設は1996（平成８）年。賞金総額400万ドル、１着賞金240万ドルは当時 の世界最高額で、アメリカで連勝を重ねていたシガー（結果は１着）が参戦 して第１回から世界各国の注目を集めることになった。第３回の1998（平成 10）年からＧ１の格付けが認められることになり、翌1999（平成11）年には 賞金が総額500万ドル、１着300万ドルへと引き上げられ、一時は抜かれたブ リーダーズカップクラシックを逆転して再び世界最高賞金レースへ返り咲い た。2000（平成12）年以降は総額600万ドル、１着賞金360万ドルを巡って各 国の一流馬がしのぎを削っている。 レースが開催されるのは毎年３月末。前座レースとして設定されているド バイシーマクラシックやドバイゴールデンシャヒーン、ドバイデューティフ リーなどとともに競走馬や関係者の渡航費用を主催者が全額負担する形式と なっている。日本馬も第１回から積極的に参戦していて、2001（平成13）年 にはトゥザヴィクトリーが２着と健闘した。 日本馬はフェブラリーステークスや川崎記念からドバイへと遠征すること が多い。また、ドバイではマクトゥームチャレンジと呼ばれるレースが合計 ３回開催され、勝つ見込みがあると判断された馬だけが本番へと挑む。 用語 >> ワールドレーシングチャンピオンシップ ドバイシーマクラシック ドバイゴールデンシャヒーン ドバイデューティフリー フェブラリーステークス 川崎記念
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レースの格 |
Ｇ１ |
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開催競馬場 |
ＵＡＥドバイ・ナドアルシバ競馬場 |
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距 離 |
ダート・2000ｍ |
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出走条件 |
北半球４歳以上/南半球３歳以上・定量 |
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日本遠征馬 |
1996年：ライブリマウント（６着）
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レース優勝馬 |
1999年：アルムタワケル
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公式サイト
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